Поради бувалого: Як правильно використовувати абсорбційний автохолодильник

Пройшов «шлях"від термосумки до электрогазового Дометика.
По черзі.
Термосумка (термопакет) Пользовал СССРовскую типу «бочонок» з пакетом холоду. Потім - МЕТРОвский термопакет з «генератором холоду» . Висновок - «всі «генератори» програють перед добре замороженої пляшкою мінералки. Тим більше що в результаті відтавання ея можна утилізувати (випити) і не тягти додому :ag: Висновок про сабже - тримає холод протягом 1 дня, прийнятний для виїзду на 1 день, «термостійкість» не залежить від величини ціни... Круті від пикниковых наборів за 100 євро нітрохи не термоизолированнее!
Гідність - простота та дешевизна.
Недолік - малий термін холодосбережения!
Таким чином застосування - одноденні поїздки і доставка холодного пива від магазину до місця стоянки та \ або вживання.
Термобокси - та ж термосумка але жорсткий і з більш товстими стінками. При заміні кришки сучасний може перетвориться в автохолодильник на ефекті Пельтьє. При гарній теплоізоляції (залежить від фірми!!! і значить - від ціни) тримає холод 2 діб з гарантією. Я (у підсумку) користуюся фанерним ящиком від дилатометра викладених зсередини 30 мм"твердим» пінопластом синього кольору (не знаю як він правильно називається). У порівнянні з раніше стояв «білим» теплоізоляція збільшилася. Принцип роботи - заморожую 4 пляшки 1.5 л і ставлю їх по кутах. «по діагоналі обмотую 5-мм фольгованим піноізолом (разматываю на 2-е добу, щоб продовжити процес холодоотдачи). При ємності 25 л. і завантаження продуктами з холодильника на третій день стоянки олія не тануло, сир не тек і т. п. Але пиво якщо не було випито, то вже й не холодне...
Гідність - місткість, простота, дешевизна.
Недолік - громіздкий!
Застосування - 2-3 денні виїзди, для збереження продуктів від псування і «чаю» від нагрівання.
Автохолодильник 12в (Пельтьє) Щиро не підтримую тих хто їх лає. Просто треба було думати коли купували - для чого? Мій 24 літровий куплений в МЕТРО 6 років тому і справно виконує функції. Він незамінний коли в далекій (або просто довгої) поїздку треба зберегти напої (ті що п'ються на ходу) не гарячими. Або по приїзді, будучи включений у 220 в, він оберігає масло від танення ковбасу від скисання сир від плавлення. Але не більше того! 3 літра теплого пива він вам не охолодить і за 3 дня! Обалденно поводився у разі - їду на турбазу (саме ТУР - без будиночків тощо), завантажую .... Поки доїду - від прикурювача при працюючому двигуні він акум не посадить. Приїжджаю - выгружаю - 220 через адаптер - і є холод для зберігання продуктів! Але - повторюся - не для охолодження пива і «чаю»
Гідність - відносна дешевизна, здатність підтримувати низьку температуру необмежено довгий час, здатність працювати в салоні або багажнику.
Недолік - електрозалежність і невисока ступінь охолодження
Електрогазовий х-до Ну тут спасибі Бруталию і Тату... Чесно відпрацював Дометик на Бердянській косі при температурі на вулиці +36, у веранді Скіфа - +46,,, вдень... Вночі - +30 скрізь. Зі своїми 40 літрами дозволив завантажити себе не тільки продуктами але і охолодженим пивом і замороженою водою. Тобто поки в дорозі - він був термобоксом, бо підключити його до 12 та забезпечити нормальні умови роботи можна або в бусі, або в каравані але ніяк не в багажнику або салоні ! Термоізоляція виявилася хорошою - 5 годин їзди + вечір + ніч (підключив газ вранці - і так клопоту вистачало) не призвели до суттєвого нагрівання вмісту. До цього в гаражних умовах був випробуваний на різних типах редукторів 30 мбар, регульованому СРСР, регульованому г. з. (китай напевно) Останній був відбраковане через повну профнепридатність. ЗИ - холодильни розрахований на 50 мБар. Запущений (легко) від 30 мБар після того, як з'ясувалася неможливість підключення до 220 в, працював на «середньому» газу справно підтримуючи холод до того моменту, поки у нього не були завантажені 6 л пива (замість випитого) 2 х 1.5 води, памидоры та інша. Газ поставлений на максимуму, але... тут я не врахував інерційності абсорбційної системи! І він потік... Висновок - перед завантаженням заздалегідь (за 2 години) треба збільшити подачу газу. Через день він стабілізувався (я йому допоміг, зменшивши вдвічі кількість пива) і далі вів себе непогано, враховуючи погодні умови... Експерименти з місцем розташування і підключенням регульованого редуктора показали, що холодильнк треба ставити на те, щоб забезпечити хорошу конвекцію повітря біля задньої стінки. Піднявши його над підлогою на 20 л каністру - отримав ефект зниження внутрішньої температури! Тобто якщо до того іній на охолоджувачі відтаював годин в 10 денний то тепер тримався до 12. Досить гаряче повітря від пальника теж повинен мати вихід - і не на стінку намету! До речі, очікуваного запаху від палаючого газу практично не було - у дружини ніс не гірше газоаналізатора, підтвердила - ОК! Застосування регульованого редуктора дало зниження температури (він був оттарирован на 50 мБар) і забезпечило головний біль. Саме тому, що регульований редуктор при відсутності витрати газу дає тиск на 30-50% вище номіналу - з цим зіткнувся і Петрович при запуску - і не дозволяє впевнено запалити пальник - полум'я «зриває». А по ходу роботи він дуже чутливий до тиску в балоні - доводиться постійно коригувати регулювання. У мене стояв манометр на 500 кПа (500 мБар) так що регулювати було за чим, а без нього - тільки з «шуму полум'я». Кроме того, «подрастаюшее поколение» было поймано на том что высунув язык крутило регулятор (законтренный!) и с упоением следило как на поворот ручки реагирует стрелка манометра. Естественно что холодильнику это не понравилось и он погас... Хорошо что есть газ-контроль. Так что вывод сделан - заказал НЕ регулируемый 50 мБар редуктор, во избежание так сказать... Да, кстати, при малом расходе который дает холодильник, требовать от регулируемого ред. стабильности давления и не приходится - не та конструкция и не те функции! Расход газа составил 5 л за 10 дней (200 гр. газа еще осталось в баллоне). Холодильник проходит дальнейшее тестирование - но уже на даче. Ничего не могу сказать о плотности прилегания крышки - не обратил внимания... А лед в миниванночке замерзает если ванночка стоит на охладителе - по другому у меня не получалось, «-» в камере он все равно не дает.
выводы
Преимущества - большая вместимость, хорошая производительность по холоду, электронезависимость
Недостатки - высокая стоимость, габариты, невозможность работы в багажнике, некоторая сложность при эксплуатации на газе.
Применение - длительные (более 2-х дней) поездки и стоянки.